编者按
百年夙愿，今朝梦圆。9月16日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式通航。这是新中国成立以来首项由国家统筹建设的通江达海大运河，全长134.2公里，劈开十万大山的阻隔，将西江黄金水道与北部湾紧紧相连，5000吨级船舶可从南宁直抵蔚蓝海洋。习近平总书记在广西考察时指出：“通江达海、江海联运，这是广西未来发展的潜力所在。”这条横亘八桂的人工长河，不只是一项举世瞩目的水利工程，更是一部镌刻奋斗、浸润民生、联通世界的时代史诗。从千年治水的历史回响，到百年未竟的江海构想，再到新时代梦想照进现实，平陆运河以一江奔涌，书写着大国向海图强的壮阔篇章。
世纪运河梦，八桂向海行
——平陆运河通航纪实
汽笛长鸣，浪涛激荡。9月16日，平陆运河正式通航。
一条人工开凿的水上大动脉横亘八桂大地。北起南宁横州市平塘江口，南入北部湾海域，江与海，在此完成跨越千山的相拥。5000吨级巨轮，从此可以从西南内河腹地扬帆，直抵浩瀚南海。萦绕几代人的江海相望之梦，终于化作滚滚奔流的现实。
回望岁月，山海阻隔曾是横亘西南大地一道难以逾越的壁垒。西江水系浩浩荡荡，一路向东奔入珠三角；近在咫尺的北部湾，却被十万大山重重阻断。一江向东，一海向南，江河与大海遥遥相望，却不得相通。
早在百年之前，孙中山先生在《建国方略》中，便擘画了西南借钦州出海的宏大构想。奈何崇山峻岭横亘，山河天险难破，这份蓝图只能静静留存于纸页之上。西南腹地物产丰饶，却只能舍近求远，千里迂回出海。江海不相通，成为一代代西南儿女心底挥之不去的遗憾。
时代潮涌，梦想终将照进现实。为兑现通江达海的殷殷嘱托，两万余名建设者奔赴山野，开启为期四年的攻坚鏖战。逢山开渠，遇水筑闸，在群山沟壑之间，书写属于新时代的奋斗史诗。
全线65米的水位落差，相当于二十多层高楼，是摆在建设者面前的巨大天堑。马道、企石、青年三大梯级枢纽拔地而起。马道枢纽建成世界规模最大、水位落差最高的内河省水船闸，以自主创新破解水资源调度的世界性难题。工程土石方开挖总量相当于3个三峡枢纽，建设团队直面超大混凝土浇筑的重重难关，打造全球领先浇筑系统，不断刷新船闸阀门启闭速度世界纪录。
工程机械昼夜轰鸣，建设者栉风沐雨。在崇山峻岭之中一凿一挖，劈开山体，疏浚河道。这不仅仅是钢筋、混凝土堆砌而成的水利工程，更是一代建设者自立自强、敢闯敢干的精神丰碑。大国工程的背后，是无数平凡建设者的坚守与付出，是攻坚克难的中国力量。
当河水漫过航道，巨轮驶上船闸，这条运河的价值，远不止一条货运水道。它是流淌在八桂大地的惠民幸福河。
大国工程，根植于民。建设全过程，发展红利源源不断惠及沿岸百姓。超7万名群众在家门口务工增收，共享建设发展机遇。新改建便民桥104座，修建“为民井”73口，铺筑惠民路76.8公里，七万多群众饮水条件得到改善，乡村出行更加通畅。一渠活水，既承载着大国工程的宏大理想，也浸润着千家万户的烟火民生。工程的宏大，最终落脚于普通人的获得感，国之大者与民之所盼在此双向奔赴。
运河一开，格局重塑。它是贯通西南的贸易大动脉。
“广西货不走广西港”成为历史，“近海不达海”的千年困局被彻底打破。西南地区货物出海，内河航程缩短560公里以上，物流成本下降18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。云贵川渝等内陆省份，不再是对外开放的末梢，借由这条黄金水道直抵北部湾，就近对接东盟广阔市场。大宗货物通过内河巨轮直达海港，减少多次中转装卸损耗，江、铁、海多式联运形成完整闭环。一条运河，激活整个西部陆海新通道，把内陆腹地的区位优势，转化为对外开放的现实优势。
奔流不息的河水，孕育着蓬勃生长的区域新机遇。
运河通航，带动沿线厂房拔地而起，一批重大项目落地生根。西部陆海新通道沿线的资源禀赋加速转化为经济动能，临港产业蓬勃发展，海洋经济蓄势勃发。“东盟—北部湾—成渝—粤港澳”跨境跨区域产业链加速成型，珠江‑西江经济带开放开发蹄疾步稳，区域协同发展格局不断优化，为新时代西部大开发注入源源不断的动力。一江活水，撬动的是整片区域的发展变局。
大河奔流，亦守青绿。建设者始终恪守生态优先的理念，在航道开挖、枢纽建设的每一个环节，用心守护流域动植物栖息地，统筹航运开发与生态保护。北斗、5G、AI智能调度系统落地应用，建成国内首条江海直达数字化智慧运河。古老的水运文明，在现代科技的赋能之下焕发全新生机。这不是简单的“向自然索取”，而是人与自然和谐共生的时代答卷。
面向五洲四海，它更是联通世界的开放高速路。
中国与东盟互为最大贸易伙伴，平陆运河通航，让西南腹地一跃站上对外开放的前沿阵地，成为国内国际双循环重要的战略纽带。江河联通大海，内陆拥抱世界，为我国高水平对外开放增添强劲新动能。
追溯华夏治水的千年脉络，历史自有回响。两千多年前，灵渠凿通湘漓二水，打通中原与岭南的商贸往来；百余年前，《建国方略》勾勒江海联通的宏图；今天，平陆运河劈山向海，让百年构想落地成真。古有京杭大运河贯通南北，滋养华夏千年繁华；今有平陆运河联通内陆与大洋。运河承载的，从来不止往来舟楫，更是一个民族拥抱海洋、开放奋进的雄心。
江水滔滔，巨轮启航。五千吨级大船破浪南下，穿行层层船闸，奔赴北部湾万顷碧波。江河与大海相拥，内陆与世界牵手。
平陆运河的通航，是新时代向海图强的生动实践。江水不息，远航不止。这条奔涌的世纪长河，承载着西南大地的生机与希望，向着更辽阔的山海，向着民族复兴的伟大征程，破浪向前。
作者：周振明（笔名日月），人民日报高级编辑，中国红色文化党建网总编辑。
